Sel nädalal toimus Ämari lennubaasis koostööharjutus kus Ameerika Ühendriikide õhuväelased õpetasid Ämari lennubaasi teenistujatele kiireloomulist lennuraja remonti moodsate rajataastevahenditega.
„Ukraina sõja valguses on selline koostööharjutus väga aktuaalne, sest lennuväljad on kindlasti suureks sihtmärgiks ja on väga oluline, et lennurada saaks võimalikult kiiresti uuesti töökorda ning kaubavedu ning hävituslennukite tegevus saaks jätkuda,” ütles koostööharjutuse planeerimise eest vastutav vanemveebel Rainer Soo. „Ameerika Ühendriikide õhuväelaste roll antud harjutusel on edasi anda oma oskused ja kogemused meie teenistujatele ning tutvustada rajaremondis kasutatavat tehnikat,” lisas vanemveebel Soo.
Lennuraja taastamine koosneb suures plaanis kolmest osast – tekkinud kraatri pinnasega täitmisest, pinnase tihendamisest, et vältida pinnase vajumist ning rajaparandus plaatide kinnitamisest lennurajale. Plaatide eesmärk sealjuures on vältida pinnase täitmisest tingitud kivide, liiva jms sattumist lennuvahendi mootorisse.
Lennuvälja kahjustuste parandamine (Airfield Damage Repair) kujutab endas protsessi kus kasutatakse ajutisi pinnakattematerjale tagamaks lennuraja minimaalne operatsiooniline võimekus lennutegevuse jätkamiseks. Lisaks tekkinud kraatrite parandamisele kuulub sinna hulka vajadusel veel ka lõhkekehade eemaldamine lennurajalt, õhusõidukite pidurdussüsteemi paigaldus, lennuvälja valgustuse remont ja remondi kvaliteedi kontroll.
Ameerika Ühendriikide õhuvägi kasutab rajaparandus plaatidena peamiselt klaaskiudmatte, mis on kergesti transporditavad ning katavad ligemale 150 ruutmeetri suuruse pinna. Säärased plaadid koos vajaliku tehnikaga jäävad nüüdsest Ämari lennubaasi spetsialistide kasutusse.
Ämari lennubaas on õhuväe struktuuriüksus, mille ülesanne on võtta vastu Eesti ja liitlaste lennuvahendeid nii rahu-, kriisi- kui ka sõjaajal. Eesti peab olema valmis tegutsema vastuvõtva riigina (host nation) ning selleks on tegutsemisvalmis lennubaas hädavajalik.
